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劳力士2019年
劳力士Yacht-Master游艇，变化在于表壳尺寸由原本的40毫米增加到42毫米，同时换用了劳力士新一代自产32系机芯，以及搭载劳力士专利橡胶带和采用黑色陶瓷表圈。
这一款就是劳力士前几日发布的谍照中的主角，目前还没有这款产品的表壳材质信息，不确定是采用不锈钢还是18K白金。不过作为今年的主推款式，采用不锈钢表壳的可能性极大。
之前的游艇采用的贵金属表圈，优点是材质更奢华，缺点是其乃金属，很容易产生划痕。特别是游艇的表圈乃“喷砂”工艺制成，一旦划伤，劳力士服务中心并不提供修复服务，第三方维修点的处理也是非常困难。
在2017年，品牌已经发售了钢壳红字Sea-Dweller海使。而今年劳力士在这一系列上表款上首次采用“ROLESOR”设计，也就是我们常说的“间金”表壳。这样的搭配并不空穴来风，劳力士早在1953年为深海潜水而做的DeepSeaSpecial表款就已经采纳。同时除了表壳部分采用了黄金材质，表盘上的Sea-Dweller也是金色字体标注。
蓝黑圈GMTRef.126710BLNR，这款表可能是这半年以来受市场所关注的款式。2013年，劳力士又推出全球首款一体成形蓝黑双色Cerachrom字圈。此乃劳力士GMT历史上“蓝黑”配色，和蝙蝠侠的配色一样，然后江湖传说今年GMT会继续更新换代，而这种蓝黑配色会停产。于是价格蹭蹭蹭上涨……
结果，今年劳力士并没有将这款表停产，反而换用了新一代的32系机芯。不知道多少压货的商家在今夜会心碎，不过值得欣慰的是，本次新款蓝黑圈GMT乃五珠链带，这样的搭配并不及采用蚝式板带的Ref.116710BLNR好看。估计还是有不少表友会去追颜值更高的老款。
18K白金红蓝圈GMT陨石表盘版，去年钢款的GMT也换用了红蓝配色的陶瓷圈。为了避免让曾经花费巨资购买白金款的老客人伤心，劳力士狠心在新款钢壳版上换用了颜值略低的五珠链带。同时在产的18K白金表壳版更新为了深蓝色表盘，以和普通钢款区分。今年劳力士在此基础上发售了辨识度更高的陨石表盘版。