共享充电宝近些年可谓是一路乘势而上，现如今在共享资源经济带变成一支独秀，这样的成绩不是背后的炒作或泡沫的堆叠就能形成的。现如今尤其是一二线城市中共享充电宝也是遍及街头巷尾，共享充电宝也是默认设置变成绝大多数商家店铺的标准配置。
针对一二线城市杭州市为例子，60%之上的商家店铺基本都铺设了共享充电宝，还没有铺设共享充电宝的是店面的自身特性不适合铺装，说的直接点便是铺装进来不挣钱还耗电，店家和地区代理都不接纳，那直到现在共享充电宝在一二线城市趋于饱和状态了么？回答是怎么可能饱和状态？
现阶段共享充电宝铺装的情景大多是休闲场地，例如夜店TKV、酒店餐厅、洗浴中心、餐馆、娱乐室、网咖网吧以及饮品店等场所，这些情景的确是租用产生的高频率场地，可是大家也不可以忽视地铁口、机场和商业办公楼，以及各种城市广场生态公园室外情景和公交站。
实际上假如公交车站这一資源能融合好，小编认为公交车站的每一个站能够安裝一台共享充电宝，那样也会产生一种特殊共享充电宝室外电池充电情景，让每一个群众都产生一个观念，手机没电了就要找公交候车亭电池充电。
所以说一二线城市达到饱和状态還是另当别论的，并且营业网点也是在持续的增多和衰落当中，服务器机柜也是没有持续的新老交替中间，因此就算是一线城市仍然具有非常大的发掘室内空间，更别说是三四五线城市。
现阶段共享充电宝市场的切分也有待精细化管理与纵推进，说饱和状态也仅仅个表面上的饱和状态，实际上还隐藏着非常大的发掘室内空间。
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